El control electrónico del sistema de inyección representa un grande paso en el desarrollo de los motores diésel. El moderno sistema Common Rail Bosch presenta la más nueva tecnología empleada en sistemas de inyección electrónica. Este sistema totalmente flexible puede ser instalado en vehículos livianos, camiones y autobuses. Representa un enorme potencial para las futuras aplicaciones en motores diésel

El conjunto porta inyector es responsable por alojar el inyector y también se encarga de conducir el combustible diésel de la cañería hacia el inyector, permitiendo la inyección en los motores diésel. Cada cilindro de motor necesita un porta inyector. El porta inyector está proyectado para la utilización exclusiva de los inyectores originales Bosch.

Los inyectores son componentes de extremada precisión, responsables de pulverizar finamente el combustible en la cámara de combustión del motor. Los modernos motores diésel están equipados con inyectores que inyectan combustible bajo presiones y temperaturas elevadas, todo para que se obtenga la mayor potencia posible. Los inyectores Bosch son producidos bajo los más rigurosos estándares de fabricación, y obedecen al mismo patrón de calidad mundial Bosch, en cualquier parte del mundo.

Al arrancar, el motor diésel necesita comprimir el aire admitido y calentarlo alrededor de 900°C, para que se inicie la combustión. En el mercado se pueden encontrar muchas marcas y tipos de bujías de incandescencia baratas. Sin embargo, el sistema de calidad Bosch garantiza la máxima eficiencia, con mayor rendimiento y mayor durabilidad de sus bujías. Las bujías de incandescencia Bosch proporcionan arranques más rápidos y mantienen la temperatura correcta en la cámara de combustión, incluso después del arranque. Esto reduce hasta un 40% la emisión de humo y contaminantes al medio ambiente.